- Jesteśmy jedynym komitetem, który przed wyborami przedstawił profesjonalną, nowoczesną strategię rozwoju komunikacji miejskiej - powiedział Konrad Kronig.
Kwestie Miejskiej Komunikacji Samochodowej poruszane były na sesjach Rady Miasta podczas kończącej się kadencji wielokrotnie. Radni dopytywali o tabor, kondycję finansową spółki. Bartosz Kwieciński, prezes firmy Traffic-Soft przedstawił założenia najważniejszych zmian w Miejskiej Komunikacji Samochodowej, jakie powinny zostać wdrożone w życie. Na początek zobrazowano je za pomocą prezentacji multimedialnej.
Bartosz Kwieciński, powiedział na konferencji, że od września przez okres dwóch tygodni analitycy z jego firmy analizowali sytuację skarżyskiego MKS. Wiele trzeba zmienić. Autobusy są przepełnione, kursują niepunktualnie, wcześnie kończą swoje trasy. Propozycja Kwiecińskiego to przede wszystkim zmiana oferty spółki: utworzenie pięciu kategorii linii, w tym miejskich, podmiejskich, nocnych i kursujących do Radomia i Kielc, co ma być konkurencją dla istniejących obecnie busów, dodatkowe kursy w okolice miejsc, gdzie odbywają się ważne imprezy, np. mecze Granatu.
Podczas konferencji przedstawiono również zmiany wizerunkowe firmy. Miedzy innymi zmiany przestarzałych tablic informujących o numerze linii na nowoczesne i przejrzyste. W samym autobusie znajdzie się opis trasy.
- Uważam, że plany związane z komunikacją miejską są bardzo ambitne, pracowałem siedem lat w MKS i w tym czasie nic się nie dało zrobić - być może teraz się uda, stawiam na młodych ludzi - powiedział obecny na konferencji były pracownik MKS-u, Jerzy Karpeta.
Konrada Kroniga poprosiliśmy o ocenę działań prezesa MKS, Jerzego Gajewskiego. Nie jest tajemnicą, że w ostatnich latach radni opozycyjni często dopytywali o sytuację w MKS i bywali skonfliktowani z obecnym prezesem. Konferencję podsumował Bartosz Kwieciński, współautor zmian, o których wczoraj usłyszeliśmy.
Napisz komentarz
Komentarze